Trka za Veliku nagradu Bahreina, prvu u ovogodišnjem šampionatu Formule 1, na programu je danas od 16 časova na stazi Šakir.
Aktuelni svjetski šampion, vozač Red Bula Maks Verstapen bio je najbrži u kvalifikacijama i startovaće sa prve pozicije. On je za 0,138 sekundi brži od klupskog kolege Serhija Pereza, koji će trku početi sa druge pozicije.
Iza njih slijedi dvojac Ferarija – Šarl Lekler koji je od Verstapena bio sporiji za 0,292 sekundi, a Karlos Sainc imao za 0,446 sekundi slabije vrijeme.
Vozač Aston Martina Fernando Alonso, koji je bio najbolji tokom treninga, kvalifikacije je završio kao peti, ispred vozača Mercedesa Džordža Rasela i Luisa Hamiltona.
Do desete pozicije su još i Lens Strol, Esteban Okon i Niko Hulkenberg.
Ove sezone održaće se rekordne 23 trke, a udvostručen je i broj sprint takmičenja. Bodove u subotnjim sprint trkama dobijaće i dalje osam najboljih vozača, a ovaj format će biti održan u Azerbejdžanu (29. april), Austriji (1. jul), Belgiji (29. jul), Kataru (7. oktobar), Ostinu (21. oktobar) i Brazilu (4. novembar).
ZANIMLJIVOSTI
-Rekord za najmlađeg vozača F1 koji je odneo pobjedu pripada Maks Verstapenu. On je rekord za najmlađeg F1 vozača koji je ikad pokupio bodove postavio na svojoj drugoj trci u F1 karijeri. Prije njega taj je rekord pripadao Danil Kvyatu koji je sa 19 godina i 324 dana 2014. pokupio bodove kao deveti. Onda je došao 17 godina i 180 dana star Maks i uzeo mu titulu osvojivši sedmo mjesto 2015. u Maleziji.
-Vozači Formule 1 izgube i više od tri kilograma u jednoj trci. Osim što temperatura u kokpitu doseže 50 stepeni, vozači na sebi imaju dva sloja odjeće koja ne pomažu u hlađenju tijela. Sad još tome dodajte činjenicu da srce vozača za vrijeme trke prosječno napravi 150 otkucaja u minutu.
-Prvo odijelo koje je moglo da zaštiti čovjeka od opekotina nastalo je u radionici J.B. Hinkhmana prije više od 80 godina. Iako se kroz decenije mijenjalo, ideja je ostala ista – zaštititi osobu od vatre. Moderni materijali i nove tehnologije doveli su do toga da današnja odjela vozača Formule 1 mogu podnijeti temperature do 840 stepeni čak 11 sekundi, što je u svijetu F1 cijela vječnost.
