Ако Радна група, формирана у Бриселу, до 25. фебруара не понуди рјешење и не омогући возачима да док возе бораве у ЕУ више од 90 дана унутар 180 дана, превозници из БиХ најављују да ће слиједити примјер колега у Србији, који су најавили да ће поново обуставити транспорт и блокирати границе.
Превозници сматрају да је ово питање кључно за опстанак превозничке дјелатности у земљама западног Балкана, а извозно орјентисани привредници се надају да до нових блокада неће доћи, јер ће у том случају само наставити да збрајају штете.
Превозник из Градишке Мирко Ивановић наводи да је само у прошлу недјељу са Граничног прелаза Свилај враћен 21 возач који са робом кренуо у ЕУ, али се ипак нада да неће бити приморани да поново блокирају прелазе.
Власник фирме „Тикт мануфактура“ из Градишке Крешимир Бодрожић навео је да у фирми имају два возача који возе робу купцима у ЕУ и да су због наведених ограничења имали случај да седам дана нису могли да возе.
Бодрожић очекује да ће се политичким путем ипак доћи до договора и сматра да блокаде неће много наштетити никоме у ЕУ, неко само направити додатне проблеме и штете домаћој привреди.
У Подручној комори Бањалука кажу да су до сада збројили огромне штете по домаћу привреду и саме предводнике и да се надају да ће доћи до рјешења у обострану корист, а предсједник ове коморе Станислав Чађо сматра да су заједничке институције на нивоу БиХ морале много раније политички реаговати по овом питању и да сада морају снажније дјеловати како и се овај проблем ријешио.
На посљедњим састанцима представници институције ЕУ су инсистирали на томе да се преводници у земљама ван „Шенгена“ прилагоде новим правилима, док са друге стране долази јасна констатација да би то уништило транспорту индустрију.
Апел је по овом питању недавно упућен и амбасадама европских земаља у БиХ од којих превозници очекују ургенције према владама њихових држава. Подсјећају на слободу протока робе и људи и да на то право имају и БиХ и земље региона.
М.М.
